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Sujet : creation du groupe N2 série

  1. #21
    Senior Member Avatar de saxo n2.com
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    Citation Envoyé par animator Voir le message
    c'est aussi ce que j'ai cherché tout à l'heure, mais le règlement standard rallyes 2014 n'a pas l'air d'être paru. En attendant si tu te souviens, toi qui as aussi connu cette époque, la classe N2 série me rappelle un challenge jeunes pilotes qui existait dans le Centre il y a une vingtaine d'années avec des épreuves en côte, rallye, circuit ce qui avait relancé la classe 1600.
    oui je me rappel du challenge de 96 a 98 je croix remporté plusieurs fois pas un cértin sebastien M ,205 gti 1.6
    [clio N3 DU romo auto sport]

  2. #22
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    Citation Envoyé par TICOURT45 Voir le message
    Ah ben ça c'est sur .....question débit (boisson) ... toi tu est le 1er de la classe....mdr mdr .....tandis que nous les centristes sommes des gens très très très sérieux !!!
    moi je dirai premier de groupe !!!!!salut le vendéen ...a bientot peu etre ....et pour repondre a docde205 tu sais a la ferté nanard j ai un autre loisir a surveiller et il a pas une gt turbo lui ....

    allé a plus je m eclipse .....

  3. #23
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    Salut à toi le "sans triste" revenant !!! là tu vois ce qui se passe quand on reste trop longtemps absent ...on loupe des épisodes !!!
    Dernière édition par TRIPLE 17; 12/01/2014 à 10h39
    THE BEST TRIPLE 17 !!!! ( normal il n'y en a qu'un )

  4. #24
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    Citation Envoyé par animator Voir le message
    Il me semble avoir déjà posé la question l'an dernier mais je comme je vois que le texte n'a pas changé, je retrouve la même incertitude. Je m'explique : il est écrit (ce que j'ai surligné en bleu) :

    1°) cylindrée inférieure à 2000 cm3 (sans coefficient pour les turbos)

    2°) Aucun coefficient ne sera appliqué aux motorisations diesel turbo.

    Alors, lequel est le bon ? pas de coeff pour tous turbos qu'il soient essence et diesel indifféremment ou pas de coeff pour diesel seul ? Question pour un technique, manu ou autre ?

    Je me souviens moi aussi de la 5 GT 2e en loisir à la Ferté Bernard.

    Groupe Loisir
    Voitures de série normalement commercialisées, immatriculées et en conformité avec le code de la route
    (munis d’une carte grise, d’une vignette de contrôle technique validée pour les voitures qui y sont
    soumises et d’un certificat d’assurance) répondant aux obligations techniques suivantes :
     Motorisation essence atmosphérique ou motorisation diesel atmosphérique ou turbo,
     Cylindrée inférieure à 2000 cm3 (sans coefficient pour les turbos),
     Sécurité obligatoire : ceintures de sécurité 3 points minimum, pare-brise en verre feuilleté, double
    circuit de freinage, deux rétroviseurs extérieurs, casque homologué,
     Voiture complète et strictement d'origine (conforme au catalogue constructeur)
    Voitures décapotables (capotes) interdites.
    Seules les voitures découvrables (possédant un toit rigide -hard top) sont autorisées.
    L1 : Essence atmosphérique jusqu’à 1400 cm3
    Diesel atmosphérique jusqu’à 2000 cm3
    Diesel Turbo jusqu’à 1600 cm3
    L2 : Essence atmosphérique jusqu’à 2000 cm3
    Essence Turbo jusqu’à 1600 cm3
    Diesel turbo jusqu’à 2000 cm3
    Aucun coefficient ne sera appliqué aux motorisations diesel turbo.
    LE : Voiture électrique homologuée en France et n’ayant subi aucune modification

    Extrait du réglement standard courses de côte et slaloms 2014 page 9.
    BONNE ANNEE A TOUS. VOICI LES BONNES REPONSES LES RENAULT 5 GT TURBO SONT ADMISES EN GROUPE LOISIR DEPUIS 2013 CAR LA FEDE A BAISSER LE COEFFICIENT DU TURBO...DONC L2 SURPOUR LE NOUVEAU N EN C/C ET RALLYE EST A L ETUDE DON PAS ENCORE APPROUVE PAR LA FEDE..MOI JAI LE REGLEMENT ET JE VOUS DIT PAS LE MERDIER QUE CA VA ETRE..A PART LES PNEUS ET QUELQUES BRICOLES LE RESTE CA VA ETRE UNE KIT CAR POUR LES RICHES...BONJOUR POUR CONTROLER CE VEHICULEVOILA ET JE VOUS DIT A BIENTOT.........MANU

  5. #25
    Senior Member Avatar de TRIPLE 17
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    Houlà Manu tu fais peur en disant ça !!!!
    THE BEST TRIPLE 17 !!!! ( normal il n'y en a qu'un )

  6. #26
    BAN
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    Citation Envoyé par manu Voir le message
    BONNE ANNEE A TOUS. VOICI LES BONNES REPONSES LES RENAULT 5 GT TURBO SONT ADMISES EN GROUPE LOISIR DEPUIS 2013 CAR LA FEDE A BAISSER LE COEFFICIENT DU TURBO...DONC L2 SURPOUR LE NOUVEAU N EN C/C ET RALLYE EST A L ETUDE DON PAS ENCORE APPROUVE PAR LA FEDE..MOI JAI LE REGLEMENT ET JE VOUS DIT PAS LE MERDIER QUE CA VA ETRE..A PART LES PNEUS ET QUELQUES BRICOLES LE RESTE CA VA ETRE UNE KIT CAR POUR LES RICHES...BONJOUR POUR CONTROLER CE VEHICULEVOILA ET JE VOUS DIT A BIENTOT.........MANU
    SALUT MANU BONNE ANNéE !!!! BAH JE COMPREND PAAAS LE SLALOM C PAS UN SPORT DE RICHES ?????

    ET TIEN UNE GROSSE QUESTION PERSO car je loupe beaucoup d episodes de santa forum ....touj pas le droit d avoir une licence a la journée en E ?? tu sais manu ?? merci

    nb : et merci pour la gt j ai pas loupé tant que ça triple 17 ça date que de 2013 !!!!

  7. #27
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    Citation Envoyé par MARTINI racing team Voir le message
    SALUT MANU BONNE ANNéE !!!! BAH JE COMPREND PAAAS LE SLALOM C PAS UN SPORT DE RICHES ?????

    ET TIEN UNE GROSSE QUESTION PERSO car je loupe beaucoup d episodes de santa forum ....touj pas le droit d avoir une licence a la journée en E ?? tu sais manu ?? merci

    nb : et merci pour la gt j ai pas loupé tant que ça triple 17 ça date que de 2013 !!!!
    bj alain... desole toujours pas de licence

  8. #28
    BAN
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    Citation Envoyé par manu Voir le message
    bj alain... desole toujours pas de licence
    je t envoi un mp manu .....

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